Četri Mitsubishi lifta apkopes gadījumi
Četri Mitsubishi lifta apkopes gadījumi
1. kļūda: HOPE liftam ir E7, līdzstrāvas pārspriegums un zemspriegums. Pārbaudiet, vai strāvas paneļa temperatūras drošinātājs (P203722B000G01) ir izdedzis, un pārbaudiet, vai nav problēmu ar kondensatoru, IGBT un motora spoli. Nomainiet temperatūras drošinātāju pretestību 154 grādi 2A un 220 omi, nomainiet to, pēc tam ieslēdziet un sadedziniet. Vēlāk tika konstatēts, ka to izraisīja īssavienojums TR1 lauka efekta tranzistorā uz barošanas plates (P203722B000G01).
2. kļūda: pēc kāda laika HOPE lifta darbināšanas IGBT tika sadedzināts. Tika pārbaudīts spriegums un nekādu problēmu nebija. Pēc frekvences pārveidošanas moduļa nomaiņas mēneša laikā frekvences pārveidošanas modulim atkal tika izveidots īssavienojums, izraisot E-plates izdegšanu. Pēc frekvences pārveidošanas moduļa un E-plates nomaiņas nepagāja ilgs laiks, kad tie atkal sadega. Pēc detalizētas pārbaudes tika konstatēts, ka frekvences pārveidošanas moduļa pretpārsprieguma panelim (p203724b000g01) ir kapacitātes zudums. Pēc pretpārsprieguma paneļa, E-plates un frekvences pārveidošanas moduļa nomaiņas frekvences pārveidošanas modulis vairs netika sadedzināts.
3. kļūda: 89. relejs nedarbojas, un ir pievienota lifta drošības ķēde. Ārējā ķēde ir normāla, taču to nevar palaist (89 relejs nedarbojas, un 89 indikators nedeg). Pirmkārt, vēlreiz apstipriniet 29 drošības ķēdes normālu darbību. Mēs nevaram pieņemt, ka drošības ķēde ir normāla tikai tāpēc, ka deg indikators 29. Drošības ķēde tiek tieši ievadīta P1 panelī caur 79 spaiļu slēdzi un strāvas ierobežošanu. Tāpēc dažreiz P1 panelī var tikt ievadīts arī zemāks spriegums, radot nepatiesu izskatu, ka drošības ķēde ir normāla. Tomēr zemāks spriegums nevar nospiest 89 releja darbību. Tātad, ja drošības ķēdes īssavienojums nav ļoti nopietns, tas var nedegt drošinātāju, bet izraisīt šo parādību. Mēs varam izmērīt drošības ķēdes zemējuma pretestību un noteikt spriegumu katrā drošības ķēdes punktā. Ja drošības ķēde ir normāla, mēs pārbaudām, vai P1 plates W1C-P09 kontakts izvada zemu spriegumu un ir atvienots. Ja drošības ķēde ir normāla, mēs pārbaudām, vai P1 plates W1C-P09 tapa izvada zemu spriegumu. Tā kā P1 plates izeja šajā brīdī ir viegli sabojājama, ja vien mēs skatāmies uz p1 plates izejas tranzistoru un elektroinstalāciju, mēs kopumā varam atrast kļūmes cēloni.
4. kļūda: Kad durvis ir līdz pusei aizvērtas un atkal atveras, durvju drošības kontaktplāksnes savienojuma vads var tikt pārrauts vai īssavienojums biežas durvju kustības dēļ. To izraisa drošības kontaktplāksnes elektroinstalācijas atvienošana, kad durvis kustas, kā rezultātā durvis daļēji aizveras un atkal atveras. Izmērot nepārtrauktību starp 420 un 30, 420 un 30A, var noteikt, ka problēma ir otrā pusē. Šo kļūdu parasti izraisa plīsuši vadi starp drošības kontaktplāksni un gaismas aizkaru, kā arī slikts kontakts vai nepareiza drošības kontaktu plāksnes slēdža regulēšana. Liftam ir izliekums starp gaismas aizkaru plāksni un spraudni gaismas aizkara līnijas labajā pusē, un iekšējais vadu kontakts ir slikts. Šis pārrauts vads ir izplatīta gaismas aizkara kļūda.
